Ich gebe zu: Das obere Bild ist vom Cover des Films "C'était un rendez-vous" inspiriert und auch genau deshalb ausgesucht worden. Obwohl es die Abfahrt vom Timmelsjoch ist, und nicht der Jaufenpass.

Trotzdem zwei Dinge: Das ist im Gegensatz zu Lelouch keine verantwortungslose Raserei. Als ich sowas noch bezahlt gemacht habe, wäre ich da in unter 7 Minuten hochgejagt. Ich fahre an keiner Stelle schneller als 90. Und dass das Ende an Lelouch erinnert, mit dem Blick zurück auf die Strecke und dem aus dem Wagen springenden Fahrer, ist mir erst am Abend in St. Leonhard klargeworden. Eigentlich wollte ich bis zum Kamm hochfahren, und von dort aus sieht man hinunter Richtung Meran.

Formal ist das Ziel St. Leonhard im Passeier. Die anderen Ziele sind: Noch einmal vor dem Winter diesen Pass, den schönsten aller Pässe fahren. Die Strecke ist gigantisch und beglückend. Und den Kopf frei zu bekommen. Ich weiss, es sieht nicht so aus, als würde man mit 1400 Meter Fels Abgrund im oberen Bereich neben der Strasse die Angst verlieren, aber natürlich ist die zu vergessende Vorstellung, dass diese unsere Welt in wenigen Wochen ein implodierter Schuldenberg mit globalen Verteilunbgskämpfen um die Reste sein könnte, nicht allzu angenehm. Vergessen und leben, das sind die Ziele.

Wäre es bei Lelouchs Film geblieben, könnte man sagen: OK. Aber die anderen Vorschläge von Videos am Jaufenpass zeigen leider, dass er ein Ahn ist für eine Bleifussgeneration, die nichts kann ausser debil grinsen und Gas geben. Der Pulk, auf den ich im Video am Ende auflaufe, hatte einen3er BMW mit lächerlichen M-Bapperln an der Spitze. Man kann 2 Minuten länger als ich brauchen und trotzdem Kopf und Kragen riskieren, wenn man nicht die Kurven lebt. Beim Runterkriechen bin ich auf ein Mercedes Coupe und einen MX5 aufgelaufen, die genau diese Spezies waren: In jede Kurve erst mal senkrecht reingerauscht, nicht vorher angelenkt, absolut keine Linie, dann natürlich gemerkt, dass sie für ihr Können zu schnell waren, Vollbremsung, um die Kurve eiern und erst, wenn es wieder gerade war, Vollgas geben. Ich war dahinter im vierten Gang und habe fast nur die Schwerkraft gebraucht, um dran zu bleiben. Samstagsfahrer aus der deutschen Tiefebene.