Ich habe schon damit gerechnet, dass sich jemand gerade daran stören würde.

Schließlich darf man gerne "(die) im höchsten Maße inkompetente und korrupte DB-Unternehmensführung" schrecklich finden, aber Gott bewahre wenn man sich an den gottesfürchtigen und hart arbeitenden Fahrgästen und dem Zugpersonal vergreift.

In einem ICE Großraumabteil mit 120 Sitzplätzen zur Stoßzeit mit 200 Gästen gefüllt gibt es immer Grund zum Ärger, selbst wenn 95% aller Fahrgäste "größtenteils harmlose, nette, sogar überaus freundliche und hilfsbereite Menschen" sein sollten hat man es immer noch mit 10 Störenfrieden zu tun.

Selbst damit hab ich kein Problem, wenn sie mich zum Misanthropen stempeln wollen, dann bin ich gerne einer dafür gibt es ja das Ruheabteil, wo man dann die halbe Fahrt die anderen Gäste um Ruhe bitten darf.

Nein Ich bleibe dabei, die meiste Zeit muß man leider mittlerweile zu Kopfhörern oder anderen Hilfsmitteln greifen um sich Freiraum zu verschaffen, was nur zum Teil an den Gästen selbst liegt und zum größeren Teil an der Art und Weise wie die Bahn die Züge konstruiert und betreibt.

Ich bin genauso Gast wie alle anderen und ich hätte gerne meine Ruhe, ein Wunsch der in deutschen Zügen weitestgehend unmöglich geworden ist, selbst wenn man die Möglichkeiten der Bahn nutzt.

zum Thema Reservierung:

1. Platzreservierung geht nur in Zügen des Fernverkehrs.

Alles was DB Regio betreibt (also alle Züge die nach Bahn corporate design Rot lackiert sind, also RB, RE, etc.) fährt ohne die Möglichkeit Plätze zu reservieren. Da gilt wer zuerst kommt mahlt zuerst. Bei der Art und Weise, wie die Bahn Züge überbelegt, heißt das auf manchen Strecken leider: "Wer nicht an der ersten oder zweiten Haltestelle zusteigen kann muß stehen. Ja auch in der ersten Klasse (wenn man den Aufpreis zahlen möchte).

Die Bahn schiebt so viel an Verbindungen wie möglich in die DB Regio Sparte, weil diese nämlich Zuschüsse vom Bund und den Ländern bekommt, die den Nahverkehr ja teilweise bezahlen.

Deshalb hat die Bahn über die letzten jahre hunderte IC-verbindungen durch RE-Verbindungen ersetzt und selbst Strecken wie Nürnberg - Dresden werden fast aussschliesslich von der DB Regio befahren.

2. Sie können in einem Zug nur dann Plätze reservieren, wenn er noch nicht losgefahren ist. Wenn sie jetzt z.B. von Nürnberg nach München mit dem ICE wollen, muß die Platzreservierung durch sein bevor der Zug in Hamburg Altona losgefahren ist, (Strecke Hamburg Altona - Wien Westbahnhof) also fast 6 Stunden bevor der Zug Nürnberg erreicht. Ansonsten haben sie Pech.

Da kann das Zugpersonal wenig für, ja. Ändert nichts daran, dass es furchtbar nervt, vor und nach jedem Halt erst einmal 10 Minuten Durchsagen zu hören.

"Wir begrüssen alle zugestiegenen Gäste an Bord des ICE...."
"Bitte beachten sie auch die Angebote im BordBistro (TM), wo sie *Einmal die Speisekarte runtergerattert* geniessen können"
"Wir erreichen in Kürze... dort erreichen sie folgende Anschlusszüge..."

Jeweils auf Deutsch und Englisch.

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht.

Mal ein wenig Background:

Die Reservierungsinfo wird selbst im ICE 3 noch über 3,5'' Disketten aufgespielt. Wenn "gegebenenfalls freigeben" dort steht hat das mal wieder nicht geklappt und das ist quasi die "Notanzeige" wenn keine echten Platzreservierungen angezeigt werden können.

Ansonsten habe ich bisher andere Erfahrungen gemacht und auch die Bahnmitarbeiter haben das bestätigt, wenn der Zug schon unterwegs ist kann man entweder Bahn Comfort Plätze nutzen (wenn man genug Punkte gesammelt hat und dort sitzen darf) oder man muss auf sein Glück hoffen. Bei Platzreservierungen übers Netz oder am Fahrkartenautomaten bekommt man nur noch die Rückmeldung "es konnten keine Plätze für diese Verbindung reserviert werden" selbst wenn im Zug noch Pltze frei sind (was man ja kontrollieren kann)

Auch das Personal am Schalter kann keine Plätze mehr reservieren (und mindestens einer hat mir das auch genau so erklärt)

Das war mir neu. Leider klappt das bei mir nie. es sind zwar immer Plätze frei und auch welche als nicht reserviert gekennzeichnet, aber gelungen ist mir das nie.

Es wäre mir sowieso lieber man würde es machen wie in anderen EU-Ländern auch. Jedes Ticket hat Zugbindung und automatisch eine Sitzplatzreservierung. Wer flexibel Reisen will soll die 3,50 Euro Aufpreis zahlen, nicht wer einfach nur sitzen möchte.