Das ganze Rennen
mit 20000 Zeichen und 25 Bildern ist hier bei der FAZ.
(Eigentlich hatte ich etwas anderes vor, aber manchmal ist es besser, das, was einem wichtig ist, an einem Ort zu tun, wo es niemand unwichtig nehmen kann)
(Eigentlich hatte ich etwas anderes vor, aber manchmal ist es besser, das, was einem wichtig ist, an einem Ort zu tun, wo es niemand unwichtig nehmen kann)
donalphons, 17:56h
Dienstag, 5. Oktober 2010, 17:56, von donalphons |
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mark793,
Dienstag, 5. Oktober 2010, 18:49
Ganz großes Tennis,
bzw. grandioser Radsport!
Ich bin auch froh, dass die schönen alten Bremshebel gehalten haben, ich hätte es mir nie verzeihen können, wenns daran gescheitert wäre...
Ich bin auch froh, dass die schönen alten Bremshebel gehalten haben, ich hätte es mir nie verzeihen können, wenns daran gescheitert wäre...
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donalphons,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 12:09
Danke. Das waren meine Glücksbringer
Und ich auch froh, dass ich das so wie jetzt und nicht als Klickstrecke gemacht habe. Man merkt das noch an der Anlage des Beitrags, aber die Abläufe der letzten Tage waren nicht so, dass ich zwingend damit gerechnet hätte, dass es irgendwie besonders gebracht wird. Was schade wegen der Bilder ist, die in grösser besser kommen. Aber besser so als als gar nicht.
Und ich auch froh, dass ich das so wie jetzt und nicht als Klickstrecke gemacht habe. Man merkt das noch an der Anlage des Beitrags, aber die Abläufe der letzten Tage waren nicht so, dass ich zwingend damit gerechnet hätte, dass es irgendwie besonders gebracht wird. Was schade wegen der Bilder ist, die in grösser besser kommen. Aber besser so als als gar nicht.
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don ferrando,
Dienstag, 5. Oktober 2010, 22:04
Der Sclußsatz des "Stützen" Beitrages ist mitunter das Beste, was ich von Ihnen gelesen habe.
Er erinnert mich etwas an den Schlußsatz aus Chandlers Big Sleep!
Er erinnert mich etwas an den Schlußsatz aus Chandlers Big Sleep!
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donalphons,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 12:10
Danke. Die Stützen gehen jetzt ja auch in einen small Sleep, bis sich wieder alles normalisiert.
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joekotsch,
Dienstag, 5. Oktober 2010, 22:19
...Den um den Leib gewickelten Ersatzschlauch..
lieber Don, vermisse ich an Ihnen...
So viel Vertrauen in das Material??
So viel Vertrauen in das Material??
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schauerfeld,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 05:12
Hmm.
Weiß gar nicht, wie ich's sagen soll.
Hab da hoch und runter gescrollt, in purem Heißhunger.
Aber es sind und bleiben doch nur.
Dreiundzwanzig.
Sichtbare Bilder.
Plus das eine rübergeschobene ...
Vielleicht war es ja so genau richtig, aber –
Könn'wer die zwo versprochnen Fotos noch ha'm?!
Bitte?
Weiß gar nicht, wie ich's sagen soll.
Hab da hoch und runter gescrollt, in purem Heißhunger.
Aber es sind und bleiben doch nur.
Dreiundzwanzig.
Sichtbare Bilder.
Plus das eine rübergeschobene ...
Vielleicht war es ja so genau richtig, aber –
Könn'wer die zwo versprochnen Fotos noch ha'm?!
Bitte?
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donalphons,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 12:22
Unter dem Sattel waren ein Mantel, zwei Schläuche, Flickzeug und eine Pumpe.
Stimmt, zwei Bilder haben nicht mehr gepasst. Die liefere ich anderorts nach.
Stimmt, zwei Bilder haben nicht mehr gepasst. Die liefere ich anderorts nach.
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anderl,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 09:53
Ich frage mich immer noch, wie die 32er Reifen den Weg an den Bremsen vorbeigefunden haben. Die breitesten, die ich aktuell auf Laufrädern hier liegen habe, sind 28er, und es scheint mir schon reichlich knapp, die ans Rennrad bekommen zu wollen.
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mark793,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 12:25
@anderl:
Habe ich mich auch gefragt. Ich vermute mal, Old-School-Bremsen kriegt man ein ganzes Stück breiter eingestellt als Dual-Pivot-Teile, und wenn sie zudem auch noch so Schnellöffner dranhaben, sollte es relativ problemlos gehen.
Ich hatte fürs Raleigh früher auch einen zweiten crosstauglichen Laufradsatz, und die Weinmann-Bremsen haben das soweit ganz gut weggesteckt. Allerdings hatten die keinen Schnellöffner, und so musste beim Radwechsel oder im Pannenfall halt auch immer auch ein Bremsgummi abgeschraubt werden.
Ich hatte fürs Raleigh früher auch einen zweiten crosstauglichen Laufradsatz, und die Weinmann-Bremsen haben das soweit ganz gut weggesteckt. Allerdings hatten die keinen Schnellöffner, und so musste beim Radwechsel oder im Pannenfall halt auch immer auch ein Bremsgummi abgeschraubt werden.
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donalphons,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 12:31
Das geht buchstäblich mit Hängen und Würgen. Einen schnellen Radwechsel kann man vergessen, es ist auch nur noch 1 mm Platz im Hinterbau zu den Kettenstreben. Aber es ist machbar.
Ansonsten kann man die Reifen ja im npch platten Zustand einbauen, das Rad einsetzen und dann erst aufpumpen.
Ansonsten kann man die Reifen ja im npch platten Zustand einbauen, das Rad einsetzen und dann erst aufpumpen.
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anderl,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 13:30
Naja, der hiesige Haushalt verfügt nun seit ein paar Tagen ohnehin über ein die Lücke zwischen MTB und Rennrad füllendes Crossrad: Zwei, drei Zentimeter kleinerer Rahmen mit Rennradgeometrie und -lenker, aber mit Anlötsockeln für V-Bremsen an Hinterbau und Gabel. Räderwechsel fällt künftig also flach, abgesehen vom winterlichen Wechsel eines Rennrads auf die Rolle.
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mark793,
Mittwoch, 6. Oktober 2010, 19:02
@anderl:
Das MTB meiner Frau ist relativ schlank und hochbeinig, von daher klafft bei mir da keine allzugroße Lücke.
Aber nachdem das Raleigh ja wie das Koga auch mehr als Schönwetterrad zum Einsatz kommt, denke ich, es wäre vielleicht nicht schlecht, noch ein schnelles Schlechtwetterrad zu haben. Im Keller steht zwar noch ein geerbtes Peugeot Toulouse herum, aber das ist entbehrlich geworden, seit die Kleine nicht mehr auf dem Kindersitz Platz nimmt. Ansonsten wäre natürlich auch die Rolle eine Alternative für den Winter.
Aber nachdem das Raleigh ja wie das Koga auch mehr als Schönwetterrad zum Einsatz kommt, denke ich, es wäre vielleicht nicht schlecht, noch ein schnelles Schlechtwetterrad zu haben. Im Keller steht zwar noch ein geerbtes Peugeot Toulouse herum, aber das ist entbehrlich geworden, seit die Kleine nicht mehr auf dem Kindersitz Platz nimmt. Ansonsten wäre natürlich auch die Rolle eine Alternative für den Winter.
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