Mein Paket-Postbote ist ein drahtiger, kleiner Kerl von Mitte 40 Jahren. Als er vor zwei Jahren, nach meinem Einzug in der alten Papiermühle, das erste von unzähligen Bleisatz-Paketen brachte — Schuhkarton-Größe, etwa 18 kg schwer — fragte er "Was ist denn da drin?". Hier im Rheinland empfinden wir eine solche Frage nicht, wie anderswo, als aufdringlich, sondern als Angebot zum Kleinen Klön (einem oberflächlichem, aber nichtsdestotrotz durchaus nettem Plauder-Fünfminütchen). So haben wir ein bißchen Beziehung aufgebaut.

Er weiß, was ich mache, interessiert sich für die Maschinen und ich zeige sie ihm oft. Oder führe sie ihm vor, wie die neue Ludlow-Zeilengußmaschine. Einfach, weil es auch den Laien fasziniert, wie das Ding rumpelt und zischt und dann eine kleine Bleizeile mit wunderschönen Schmuck-Vignetten auswirft.

Mittlerweile bekommt er ab und an einen Kaffee, nein, besser: Einen Schümli aus meinem Kaffeevollautomaten, frisch gemahlen.

Die Krönung (welch' verwirrendes Wortspiel zum vorherigen Absatz, nicht? Nein, ich trinke keinen Kaffee von diesem Kaffeeröster): Er ist nicht beleidigt, wenn ich keine Zeit oder Lust habe, zu reden. Das kommt relativ häufig vor und er schmettert dann nur "Bis demnächst" und verzieht sich. Das ist sehr gut.

Die vielen Schuhkartons mit Bleisatz, die ich versende, werden aus Kostengründen über Hermes abgewickelt. Nein, ich bringe sie nicht zum Paket-Shop. Zehn Bleisatz-Pakete á 20 kg — da hört der Spaß schnell auf. Hermes berechnet nach Umfang der Pakete, nicht nach Gewicht. Bzw. ist die Gewichtsobergrenze so bemessen, daß man diese selbst mit Bleilettern nicht erreicht, will man nicht eine Beschädigung der Lettern durch ihr Eigengewicht riskieren.

Seit sieben Jahren versende ich über Hermes. Nach meiner Erfahrung gibt es nur zwei Gattungsarten bei den Fahrern: Die einen sind einfach nur gut. Sie können sich sprachlich ausreichend ausdrücken, sie verstehen die Zusammenhänge der Logistik beim Paketversand, sie denken mit. Diese Gattung Hermes-Fahrer wechselt nach spätestens drei Monaten die Stelle, weil sie dann gemerkt haben, daß sie als selbständige Fahrer bei Hermes nie auf einen halbwegs grünen Zweig kommen. Die andere Gattung Hermes-Fahrer... ja, also: Sie entsprechen dem vorgenannten Standard nicht. Und weil Weihnachten ist, möchte ich ihre Qualitäten nicht im Detail beschreiben. Nur soviel — denn das ist typisch für diese Gattung: Sie wissen nicht, wie ihr Scanner funktioniert (mir wurde eben dieser schon mit der Frage hingehalten "Wissen Sie, wie man das Ding bedient?"). Sie finden mich nicht — das ist mir unbegreiflich, denn vor dem Bleisatz-Magazin weht natürlich die Preußische Fahne am 6,30 m hohen Flaggenmast. Und sie haben niemals Guthaben auf ihren (privaten) Handykarten, so daß sie auch nicht im Depot anrufen und um Hilfe bitten können.

Ich mag die Post. Da geht zwar wirklich ab und zu etwas verloren, aber das ist dann halt Schwund und menschlich nachvollziehbar.